第三十章：誰說要高價買？三腔空懸也自研??！
(1/6)上一輛車青鳥的獨立懸架。
是前雙叉臂后，多連桿結構，底下由減震器和彈簧組成。
這種懸架結構，已經屬于一般二三十萬的中高端型車設計。
足以說明售價十八萬的青鳥。
有多么良心了。
因為青鳥每臺車的底盤用料。
綜合下來，要相比同級車多花一二千成本。
別看相對于十幾萬的車來說，一二千很少。
要知道，很多廠商可是為了幾十塊錢，都寧愿減配的。
只要在不影響銷量的情況下，極致的摳門，都是做得出來的。
因為在一個月售賣上萬臺的情況下。
否則bba不會將油箱底殼，都從金屬的換成塑料的。
哪怕只節(jié)省一點點，都能帶來巨大的利潤。
而底盤。
又恰恰是很多消費者，幾乎看不到的地方。
這次。
而空氣懸架的成本。
相比普通懸架。
更是夸張。
早些年沒有國產的時候。
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